ASF lovește din nou: cea mai ieftină RCA dispare de pe piață. 200.000 de șoferi lăsați în aer

Începând cu 1 octombrie 2025, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a retras definitiv dreptul companiei bulgare DallBogg Life and Health AD de a mai vinde asigurări RCA în România. Deși activă pe piață de mai puțin de un an, firma reușise să atragă rapid aproape 200.000 de clienți, oferind cele mai mici tarife disponibile.

Polițele deja emise vor rămâne valabile până la finalul perioadei contractuale, dar șoferii vor fi nevoiți să caute alți asigurători pentru reînnoirea RCA — într-o piață deja marcată de incertitudine și scumpiri.

De ce a fost interzisă DallBogg?

ASF invocă întârzieri majore în plata despăgubirilor și refuzuri repetate de a respecta obligațiile contractuale. Situația din România vine după ce autoritățile din Bulgaria au suspendat anterior compania pentru probleme similare. Potrivit ASF, „DallBogg a încetat să mai achite la timp daunele rezultate din accidente auto”, semnalând un risc financiar serios pentru clienți.

Piața RCA – un istoric al eșecurilor

Decizia vine pe fondul unei piețe RCA instabile, afectate în ultimii ani de mai multe colapsuri spectaculoase:

• Astra Asigurări – faliment cu impact major asupra clienților și bugetului de stat
• Carpatica Asigurări – mii de dosare blocate, lipsă de fonduri
• Euroins – cel mai grav caz, cu o notă de plată de aproape 1 miliard de euro, acoperită de Fondul de Garantare

Interzicerea DallBogg pare să reflecte o lipsă cronică de încredere în capacitatea unor jucători mici — mai ales străini — de a rezista într-o piață dominată de riscuri și instabilitate.

Compania reacționează: „Decizie exagerată”

Reprezentanții DallBogg contestă sancțiunea, afirmând că decizia ASF este disproporționată și că problemele puteau fi remediate fără interdicția totală. În opinia lor, autoritatea ar fi trebuit să ofere un plan de conformare, nu să închidă ușa definitiv.

ASF, în schimb, pare să vadă lucrurile diferit: o firmă care intră agresiv cu prețuri tăiate, dar care nu își poate onora obligațiile, devine rapid un risc sistemic.

Consecințe directe pentru șoferi și pentru piață

• Aproape 200.000 de șoferi vor fi obligați să își caute un nou RCA în lunile următoare
• Prețurile ar putea crește din nou, în lipsa concurenței generate de DallBogg
• Fondul de Garantare ar putea fi din nou solicitat dacă firma nu își achită obligațiile față de clienți

Un sistem care nu învață din greșeli

Piața RCA din România pare prinsă într-un cerc vicios: companii noi intră cu oferte atrăgătoare, dar dispar rapid când apar primele probleme, lăsând clienții fără protecție. Statul, prin ASF, intervine de cele mai multe ori târziu, după ce pagubele sunt deja produse.

Întrebarea care persistă: este supravegherea reală sau doar o formalitate până la următoarea prăbușire?